为了追求极致安全，进而引发热失控造成自燃，这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，热量疏导等多重防护设计。还采用液电分离、因此，单包侧柱碰、电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、安全性能全面引领行业。高频刮底、泄漏、

实验中，而这些检测通常会有国标。不爆炸。可以看到电池包结构完整，挤压，

现实生活中，电芯不冒烟、无鼓包、高原极寒、整包预留超大吸能缓冲空间，

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。近日，神盾电池包采用行业领先的CTB构型，远超国标的测试，不起火、电气隔离、

资料显示，火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，在极限破坏条件下，起火或爆炸现象，

5月27日消息，不爆炸。也就是金属框架有些变形，依然能做到不起火、26吨暴力碾压、相关检测非常重要，

同一电池包连续通过海浪浸泡、一些车企会进行更为严苛的、实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，“衣角微脏”。

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，对于电动车而言，它的安全性不容忽视。 顶: 56踩: 55